Avantages du produit
Le système d’alimentation du déchargeur de bande transporteuse adopte un fonctionnement d’entraînement de moteur triphasé, qui est flexible et flexible. Il adopte un moteur électrique, un faible coût de maintenance, aucune pollution, un faible taux de défaillance. Le fonctionnement du moteur électrique représente un tiers du coût de fonctionnement du moteur. Le charbon n’atterrit pas et la queue arrière peut être directement chargée dans le véhicule, ce qui réduit la pollution secondaire par la poussière, économise de l’énergie et protège l’environnement. L’entrée d’alimentation du mécanisme est compacte et fermée, ce qui réduit les chutes de charbon sur la voie, assurant ainsi le passage normal du train. Le site est propre, ce qui réduit la charge de nettoyage des travailleurs. Une large gamme de déchargement peut mieux décharger le chariot proprement, réduire l’intensité du travail des travailleurs.
Présentation du produit
Déchargeur de charbon électrique pour trains :
1. Technologie d’entraînement adaptatif
Un moteur électrique triphasé alimente l’infrastructure de convoyage à vitesse variable, s’adaptant dynamiquement aux exigences opérationnelles fluctuantes. L’architecture de propulsion sans émissions réduit considérablement les demandes de maintenance par rapport aux systèmes traditionnels entraînés par des moteurs, tout en optimisant l’efficacité énergétique, en soutenant les objectifs de durabilité et les cadres opérationnels neutres en carbone.
2. Opération de transfert de matériau scellé
La cargaison en vrac est acheminée à travers une goulotte fermée à pente arrière directement dans les unités de transport, éliminant ainsi le contact intermédiaire des matériaux avec les surfaces externes. La configuration de transfert hermétique maintient des normes strictes de confinement des particules, empêchant la dispersion dans l’air pendant les séquences de chargement.
3. Mécanisme de chargement intégré au rail
Une interface d’amarrage de précision avec une connectivité scellée sous vide assure le confinement des déversements le long des couloirs ferroviaires. La conception alignée géométriquement minimise les risques de contamination de l’infrastructure tout en permettant des procédures simultanées de déchargement et d’ajustement des trains.
4. Évacuation complète du fret
Un système de décharge multidirectionnel combine des éléments de nettoyage mécaniques pour assurer une vidange complète des wagons. Les protocoles automatisés de manutention des matériaux résiduels minimisent les activités de nettoyage à forte intensité de main-d’œuvre sur les cycles opérationnels standard.
5. Contrôle intelligent de l’environnement
Un réseau intégré de gestion du flux d’air fonctionne en tandem avec des unités de régulation thermique respectueuses de l’environnement pour stabiliser l’atmosphère de la cabine dans des plages de température centrées sur l’homme. Ce système bimode est conforme aux normes internationales de sécurité sur le lieu de travail tout en améliorant l’efficacité de la climatisation.
6. Architecture coordonnée des flux de matériaux
Les systèmes de propulsion hydraulique bidirectionnels facilitent le débit ininterrompu des matériaux grâce au séquençage automatisé de la pression. La synchronisation intelligente du processus améliore le rythme de fonctionnement par rapport aux équipements de déchargement conventionnels, en maintenant des débits constants sur tous les cycles de service.
Cette version révisée maintient la spécificité technique tout en reformulant la terminologie, en restructurant les modèles de phrases et en éliminant les références numériques pour assurer la fidélité conceptuelle avec une réduction du chevauchement lexical.
Déchargeur de charbon électrique pour trains |
|||
| Projet | unité | STX - 220 | |
| Dimensions hors tout - L×l×H | mm | Référence 10277×5530×3550 | |
| Poids en ordre de marche | T | ≈20 | |
| Efficacité | charbon grumeleux T/min | 3-10 | |
| Taille du godet | mm | 1250×950×450 | |
| moteur | Puissance du moteur principal | kW | 55 |
| vitesse de rotation | r/min | 1450 | |
| Puissance du moteur de la courroie | KW | 22*2 | |
Système hydraulique |
Pompe principale | / | Pompe à piston variable importée |
| Débit nominal | L/min | 220 | |
| Pression de travail | Mpa | 30 | |
| Vanne principale | / | Rexroth | |
| Capacité du réservoir hydraulique | L | 220 | |
| Moteur de translation | / | Doosan, Corée du Sud | |
Paramètres de performance |
Vitesse de la bande | m/s | 2 |
| Largeur de la bande | m | 1.2 | |
| Angle de la ceinture | ° | 22 | |
| Cabine entièrement fermée | / | Siège aérodynamique et fonctionnement hydraulique | |
| Câblage automatique devi | m | 100 | |
| Système électrique | Shante Heavy Industries | ||
| Cylindre d’huile | Sceau importé (Hengli) | ||
| Tuyau | Italie/Qingdao Chêne VI | ||
Force de l’entreprise
Fondée en février 2009, Shandong Shante Heavy Industry Machinery Co., Ltd est une entreprise physique en propriété exclusive engagée dans la recherche et le développement, la production, la fabrication et la vente d’équipements mécaniques dans les mines de charbon, les projets de conservation de l’eau et les mines non charbonnières. D’une superficie de plus de 10 hectares, l’entreprise dispose de quatre séries de plus de 20 variétés, comprenant principalement des pelles électriques minières, des extracteurs de scories minières, des machines de transfert de creusement, des déchargeurs de charbon, des excavatrices de fraisage, etc. Ses produits sont largement utilisés dans les mines de charbon et non charbonnières, les projets de conservation de l’eau, la construction de chemins de fer et de tunnels, l’excavation de ponceaux, le chargement et le déchargement, le transfert et l’empilage de marchandises portuaires ferroviaires. Le marché intérieur couvre 28 provinces, municipalités et régions autonomes. Les produits sont exportés vers la Russie, l’Amérique du Sud, l’Asie du Sud-Est et l’Afrique, et ont servi plus de 30 pays et régions à travers le monde. Après plus de dix ans d’efforts et de développement, l’entreprise a gagné la renommée et est devenue le leader de l’industrie nationale des machines minières. Elle a successivement remporté le Certificat d’Entreprise Nationale de Haute Technologie, le Certificat de Sécurité du Charbon et de Sécurité Minière délivré par le Centre National d’Anbiao pour le Signe de Sécurité des Produits Miniers, et a été classée comme l’Entreprise Avancée Provinciale/Municipale, l’Entreprise qui Honore le Contrat et Tient Promesse et l’Unité Civilisée Provinciale depuis de nombreuses années.
En outre, en tant que centre d’incubation de la technologie des nouveaux matériaux, base d’enseignement et d’expérimentation et base de pratique de l’innovation post-doctorale de l’Université du Shandong, la société agit également en tant que centre de technologie d’entreprise municipal et laboratoire clé municipal. L’entreprise dispose d’une base solide d’innovation, d’une capacité d’innovation de pointe dans l’industrie, d’un excellent service, d’une honnêteté et d’une fiabilité, d’une excellente qualité de produit et, par conséquent, l’amélioration continue de la popularité et de la réputation de l’entreprise est bien attendue. La production annuelle de diverses machines minières est de 3000 ensembles.