Avantages du produit:
Le système de contrôle et de détection avancé peut surveiller l'état de la machine en temps réel et améliorer la fiabilité et la sécurité du fonctionnement de l'équipement.
Fonctionnement simple: La méthode de fonctionnement de la machine à roues à godet est simple. Il est seulement nécessaire de suivre une formation sur l'opération, de se familiariser avec les fonctions de chaque interface et bouton d'opération, et de comprendre le principe de travail et le flux de travail de l'équipement. Cela ne nécessite pas un niveau élevé de compétence pour l'utilisateur. Si les spécifications de sécurité sont définies, elle pourra fonctionner de manière stable et efficace.
Introduction du produit
Réclamateur de godet à godets rentable pour le port:
L'excavatrice à roues à godet exécute l'extraction des matériaux tout en étant stationnaire, exploitant la rotation synchronisée de son assemblage de coupe-monté avant et articulation de la flèche pour cisaillement et collecter un substrat. Le matériau capturé se décharge gravitationnellement sur un convoyeur d'admission lorsque des seaux s'élèvent pendant la rotation, canalisé par la suite à travers une trémie jusqu'à une ligne de transport de décharge pour le déchargement. Excavation post-couche, l'unité avance ou module l'élévation de la flèche pour engager des strates ultérieures. La profondeur d'excavation correspond à la plage de déplacement linéaire ou à une plage d'extension de boom, tandis que l'étendue opérationnelle est régie par la vitesse de rotation. Les fonctions de mobilité avec soutien, priorisant la coupe ininterrompue via l'assemblage rotatif et le transfert de matériau médié par le convoyeur.
Composition architecturale
Cet équipement intègre six sous-systèmes principaux: la base de mobilité, le lecteur de rotation, l'unité d'excavation, le réseau de routage des matériaux, le cadre de propulsion électrique et le système de gestion hydraulique. Les aspects de conception critique englobent:
Base de mobilité
Les configurations modernes utilisent principalement des systèmes de track de chenilles, avec certaines variantes utilisant des mécanismes de marche articulés. Les unités de taille moyenne présentent généralement des conceptions de piste appariées, tandis que les modèles lourds implémentent les arrangements multiples pour optimiser la dispersion de la pression du sol.
Lecteur de rotation omnidirectionnel
En combinant une superstructure rotative avec des composants de propulsion azimutale, cet assemblage abrite des systèmes de production d'électricité, une infrastructure de transmission, des interfaces de contrôle et un espace de travail de l'opérateur. Un roulement d'allumage conçu par précision facilite la capacité de rotation sans restriction de l'axe vertical.
Unité d'excavation
Incorpore un réseau de godets radial, un boom articulé, un mécanisme de contrôle d'altitude et un train de conduite. L'assemblage de coupe - une matrice circulaire de conteneurs d'excavation - est positionnée à l'extrémité de la flèche. Le boom pivote à travers une charnière montée sur le portail, avec un étalonnage angulaire géré via des systèmes de tension ou des actionneurs hydrauliques pour maintenir une géométrie de coupe optimale. Les configurations incluent des variantes de boom rigides et télescopiques, complétées par un module d'entraînement monté latéralement (moteur avec régulation de couple de sécurité et transmission de l'engrenage) pour une livraison de puissance efficace.
Réseau de routage des matériaux
Fonctionne par le biais de convoyeurs d'admission et de décharge déposés séquentiellement avec de la tampon intermédiaire. Les unités configurées par le pont intègrent les convoyeurs de transfert auxiliaires dans les superstructures de pontage pour améliorer l'adaptabilité du flux de matériaux.
Cadre de propulsion électrique
Emploie la régulation de la fréquence variable synchronisée en grille pour une vitesse moteur précise et une optimisation du couple.
Système de gestion hydraulique
Régit principalement l'élévation du boom et l'alignement du convoyeur à travers des actionneurs alimentés par fluide, garantissant une précision opérationnelle dynamique pendant les cycles d'excavation.
Réclamateur de godet de roue à godet rentable pour le port |
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Projet |
unité |
Spécifications techniques |
|
Dimensions globales - L × W × H |
MM |
21090 × 4000 × 5888 |
|
piste |
MM |
5700 × 600 |
|
Largeur de la chaussure de piste |
MM |
600 |
|
Motor hydraulique de surface |
/ / |
Moteur hydraulique + réducteur |
|
Pompe hydraulique Drive Teck |
/ / |
Danvers |
|
Moteur d'entraînement de la pompe hydraulique |
kw |
45 |
|
Longueur du bras de roue |
MM |
8280 |
|
Durée du bras de décharge |
MM |
8000 + 3000 |
|
Sortie nominale |
m³ / h |
900 |
|
Diamètre de la roue de seau |
MM |
3600 |
|
Vitesse de roue de seau |
r / min |
0-8 |
|
Volume de chaque roue de seau |
m³ |
0.3 |
|
Nombre de seaux |
morceau |
8 |
|
Angle de tangage de la roue de seau |
° |
25 ~ -5 |
|
Densité matérielle |
t / m³ |
0,8 ~ 1,8 |
|
Rayon tournant de la roue à godet |
MM |
10036 |
|
Largeur de la récupération du convoyeur |
MM |
1200 |
|
Angle de rotation des roues de seau |
° |
± 180 |
|
Largeur du convoyeur de décharge |
MM |
1000 |
|
Longueur de décharge |
MM |
29524 |
|
Angle de rotation de la courroie du convoyeur |
° |
± 65 |
|
Angle de pas de décharge |
° |
0-16 |
|
Hauteur de pile maximale du convoyeur de décharge |
MM |
6500 |
|
Forme de conduite du mécanisme télescopique |
/ / |
Cylindre hydraulique |
|
Mode de protection contre la surcharge de la roue du seau |
/ / |
Automatique |
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Puissance du moteur assorti |
Travel Drive | kw | 45 |
| Conduite de balançoire de roue à godet | kw | 75 | |
| Entraînement de courroie de transport de roues à godet | kw | 15 * 2 | |
| Conduite de courroie de transport | kw | 15 * 2 | |
| Puissance du moteur | Travel Drive | kw | 105 |
Force de l'entreprise
Établi comme une entité indépendante, Shandong Shante Heavy Industry Machinery Co., Ltd se spécialise dans la conception, la production et la distribution de machines industrielles pour les secteurs miniers et d'infrastructure, notamment l'extraction du charbon, le génie hydraulique et le traitement minéral. Le portefeuille diversifié de la société comprend des équipements tels que des systèmes d'excavation électriques, des solutions de gestion des scories, des unités de transfert de matériaux et des technologies de fraisage avancées, déployées à travers les opérations mines souterraines, la construction de tunnels et les centres logistiques à grande échelle.
Avec une présence intérieure robuste et une portée internationale en expansion sur plusieurs continents, l'entreprise a solidifié sa position de pionnier du marché dans l'innovation des machines minières. Au fil des années de développement dévoué, il a acquis des certifications prestigieuses, notamment des certifications nationales d'accréditation des entreprises de haute technologie et de sécurité du charbon, parallèlement à une reconnaissance prolongée pour l'intégrité opérationnelle, la fiabilité contractuelle et les pratiques commerciales durables.
L'entreprise améliore encore son leadership technologique grâce à des alliances académiques stratégiques, servant de plaque tournante collaborative pour les initiatives de recherche de l'Université du Shandong dans les matériaux avancés et l'automatisation industrielle. Soutenu par des pôles d'ingénierie de niveau municipal et des installations de R&D dédiées, il privilégie l'innovation dans la durabilité de l'équipement, l'efficacité énergétique et la conception centrée sur l'utilisateur. En fusionnant l'ingénierie de pointe avec des cadres de services axés sur le client, l'entreprise continue d'élever sa réputation mondiale tout en maintenant une production manufacturière à grande échelle adaptée aux demandes de l'industrie en évolution.