Pelle à godets

Présentation du produit

1 Principe de fonctionnement

Pendant les opérations d'excavation, la pelle à roue-pelle reste en position fixe. Le matériau est excavé grâce à la combinaison de la roue-pelle rotative montée à l'avant et du mouvement de rotation de la flèche. À mesure que les godets se remplissent et pivotent vers le haut, ils atteignent une hauteur où le matériau est déchargé par gravité sur un convoyeur de réception. Une trémie dirige ensuite le matériau vers un convoyeur de déchargement, où il est chargé dans des camions ou d'autres équipements de transport pour être évacué. Une fois la banquette entièrement excavée, la machine avance ou abaisse sa flèche pour accéder à la couche suivante. La profondeur d'excavation est déterminée par la distance de déplacement ou l'extension de la flèche, tandis que la largeur de coupe dépend de la vitesse de rotation. La mobilité de la pelle est secondaire par rapport à ses fonctions continues d'excavation et de transport, assurées respectivement par la roue-pelle rotative et le système de convoyeur.

1.2 Caractéristiques structurelles

L'excavatrice à roue-pelle est composée de six sous-systèmes principaux : le châssis porteur, le système de rotation, le mécanisme d'excavation, le système de convoyage, l'entraînement électrique et le système hydraulique. Parmi ses caractéristiques notables, on peut citer :

(1) Train d'atterrissage

Les excavatrices à roue-pelle modernes adoptent principalement des trains de roulement à chenilles, bien que certains modèles utilisent des mécanismes de déplacement. Les engins de taille moyenne et petite sont généralement équipés de deux chenilles, tandis que les machines plus imposantes utilisent souvent des chenilles multiples (par exemple, trois ou quatre chenilles) pour une meilleure répartition de la pression au sol.

(2) Système de pivotement

Ce système comprend une plateforme rotative et ses composants d'entraînement. La plateforme supporte les groupes électrogènes, les machines d'entraînement, les systèmes de contrôle et la cabine de conduite. Une couronne d'orientation permet à l'ensemble de la plateforme de pivoter à 360° autour de l'axe vertical.

(3) Système de creusement

Le système d'excavation se compose de la roue à godets, de la flèche, d'un mécanisme de relevage et des entraînements correspondants. La roue à godets, une roue rotative munie de plusieurs godets régulièrement espacés, est fixée à l'avant de la flèche. L'arrière de la flèche est monté sur pivot au portique de la structure supérieure, ce qui permet de la lever et de l'abaisser grâce à des câbles métalliques ou des vérins hydrauliques pour la positionner sur différents horizons d'excavation. Les flèches peuvent être fixes ou télescopiques. L'ensemble d'entraînement (moteur, embrayage de sécurité et réducteur) est monté décalé vers l'avant de la flèche pour entraîner la rotation de la roue à godets.

(4) Système de convoyeur

Ce sous-système comprend le convoyeur de réception, une trémie et le convoyeur de déchargement. Sur les excavatrices à roue-pelle à pont, un convoyeur de transfert supplémentaire est monté sur la structure du pont.

(5) Système d'entraînement électrique

L'alimentation est fournie par une source externe, avec des convertisseurs de fréquence utilisés pour réguler la vitesse et le fonctionnement du moteur.

(6) Système hydraulique

Les vérins hydrauliques servent d’actionneurs principaux pour régler la position des flèches de creusement et de déchargement.

Force de l'entreprise

Fondée en février 2009, Shandong Shante Heavy Industry Machinery Co., Ltd est une entreprise à part entière spécialisée dans la recherche et le développement, la production, la fabrication et la vente d'équipements mécaniques pour les mines de charbon, les projets de conservation des eaux et les mines non charbonnières. L'entreprise propose huit séries de plus de 20 modèles, notamment des godets récupérateurs, des excavatrices électriques minières, des chargeuses déblayeuses, des brise-roches, des déchargeuses de charbon, des machines à attaque ponctuelle, des chargeuses déblayeuses multifonctions et des écailleuses souterraines. Ses produits sont largement utilisés dans les mines de charbon et non charbonnières, les projets de conservation des eaux, la construction de chemins de fer et de tunnels, l'excavation de ponceaux, le chargement et le déchargement, le transfert et l'empilage de marchandises portuaires ferroviaires. Son marché intérieur couvre 28 provinces, municipalités et régions autonomes. Ses produits sont exportés vers la Russie, l'Amérique du Sud, l'Asie du Sud-Est et l'Afrique, et ont été utilisés dans plus de 30 pays et régions à travers le monde.